Nylig utviklet RevolutionVLR -prosjektet, der TrblightweightStructures UK, med suksess, et nytt passasjertog som letter jernbaneutvidelse og gjenåpning av gamle linjer. TRB jobbet med International Transportation Design Institute for å designe togets sammensatte kroppsskall og lage modulære strukturelle paneler for kjøretøyets innvendige og yttervegger.
Målet med RevolutionVLR-prosjektet var å utvikle en lettere, mer energieffektiv togstruktur som oppfyller strenge jernbanesikkerhetsstandarder og statlige dekarboniseringsmål. For å oppnå dette produserte TRB modulære paneler ved bruk av karbonfiberlaminater og resirkulerte skumkjerner.
Prosjektet brukte også en unik Polyfurfuryl alkohol (PFA) biotin, avledet fra sukkerrør raffinering av biprodukter, som matrisen for komposittene, og erstattet tradisjonelle fenolharpikser. Kombinert med avansert prosessteknologi opprettet prosjektgruppen et modulært demonstrantkjøretøy som er opptil 40% lettere enn et konvensjonelt togkropp av samme volum. Denne vektreduksjonen gjør at enkeltbilbiler kan fungere på reaktiverte gamle linjer eller nye linjer med lett infrastruktur.
De modulære panelene reduserer ikke bare vekten til en enkelt bil med 16 tonn, men inkorporerer også bærekraftige biomasse -materialer, noe som gir et betydelig bidrag til dekarboniseringen av den britiske transportsektoren.
