NCC er tilknyttet University of Bristol i Storbritannia. The Royal Charter autoriserer University of Bristol til å registrere morselskapet (selskapsnummer RC000648) og etablere et heleid datterselskap, NCC Operations Limited (selskapsnummer 07304890). De viktigste handelsaktivitetene til NCC utføres av University of Bristol, mens ikke-hovedhandelsaktiviteter utføres av datterselskapet. Driften av NCC skal følge NCCs strategiske mål, prinsippene fastsatt innenfor rammen av forretningsprinsipper, og vilkårene som er avtalt av medlemmene. NCC implementerer et medlemssystem, og medlemsenhetene er delt inn i tre nivåer: primære, sekundære og assosierte medlemmer.
Den 12. oktober kunngjorde National Composites Center (NCO) i Storbritannia at senteret hadde testet en serie komposittvæske- og gasskryogene lagringstanker designet og produsert av det.
Kryogene lagringstanker vil bli en viktig komponent i hydrogendrevne fly og forventes tatt i bruk i midten av-2030årene. For tiden er de fleste designene for lagring av flytende hydrogen LH2 stort sett fokusert på tungmetalltanker. Komposittlagringstanker utviklet i romfartsindustrien er i utgangspunktet kun egnet for engangsapplikasjoner. Kommersielle fly krever imidlertid produkter som er så lette som mulig, kan fylles og tømmes gjentatte ganger, og som har lang levetid.
Nettsted
:https://www.hgcomposites.com
Tilpassede bærbare løsninger
For å støtte Storbritannias overgang til en lavkarbonøkonomi, utvikler NCC sammensatte kryogene tanker og utvikler komplekse produktdemonstratorer for testing. Et team av spesialiserte ingeniører har skapt og bygget et omfattende utvalg av kryogene konsepter og designverktøy for å hjelpe britiske organisasjoner med å overvinne de tekniske utfordringene som er avgjørende for å akselerere utviklingen av hydrogen.
Siden det foreløpig ikke er noen klar industristandard for kryogene tanker for romfart, er muligheten til å analysere en rekke design kritisk. Disse verktøyene danner et grunnleggende verktøysett som kan brukes av industrien for kryogene tankprosjekter, noe som muliggjør detaljert design og produksjonsrisikoidentifikasjon og -analyse. Å forstå kryogenikk på dette grunnleggende nivået vil gjøre det mulig for NCC å støtte et bredt spekter av bransjer og applikasjoner.
E-post
:Info@Highgaincomposites.Com
NCCs testresultater bygger på tidligere arbeid med NCC UK komposittkryogene tanktestprogram og konseptverktøy. Komposittdesignekspertise er avgjørende for å oppnå langtidsholdbare kryogene tanker for å overvinne noen potensielle begrensninger ved komposittformuleringer.
To tanker ble testet med flytende hydrogen: en som en monocoque-struktur og den andre som en delt design for å vurdere gjennomførbarheten av design og produksjon av store tanker. Tankene har en kapasitet på 30 liter og et designtrykk på 8 bar. Tankene er produsert på stedet ved NCC ved hjelp av automatisert fiberplassering, og består av bare et separat ytre skall for å inneholde flytende hydrogen og er installert i vakuumkammeret til FSE-testanlegget for å gi isolasjon.
Tlf
:8525448418
Tilpassede bærbare løsninger
NCC utvikler også et toppmoderne produksjons- og testanlegg for hydrogentransport og -lagring, trykkbeholdere og rør, som vil underbygge dets design-, test- og produksjonsevne. Med trykktestingssystemer allerede på plass, vil en filamentviklingsmaskin og en termoplastisk rørviklingsmaskin bli installert ved anlegget innen utgangen av 2023.
I tillegg er NCC-kompositttanken for kryogenisk hydrogen blitt på listen i kategorien "Design Innovation" for 2023 UK Composites Awards og vil vises på NEC i Birmingham på Screen T120 fra 1-2 november.
