10. februar ble landets første mediumkapasitet Adaptive Monorail System-kjøretøy, utviklet av CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., avduket i Chongqing.
Straddle-typen monorail-kjøretøy har sterk klatreevne, en liten svingradius og høy miljømessig tilpasningsevne. Med en toppfart på 80 km\/t og en en-bilkapasitet på 136 passasjerer, støtter den fleksibel formasjon for å oppfylle varierende passasjerkrav. Den lette designen reduserer støy og minimerer miljøpåvirkningen. Debutering sammen med kjøretøyet er et monorail transportsystem-en først i Kina-som gir en kostnadseffektiv løsning som tilpasningsdyktig til forskjellige passasjervolum og urbane scenarier.
Kjøretøyet inneholder nyskapende teknologier somKarbonfiberkompositter, Integrerte trekkbremsesystemer, smeltede togkontrollsystemer og elektromekanisk bremsing for å oppnå lettvekt. Energieffektive nyvinninger som permanent magnettrekk og høyfrekvente hjelpeomformere forbedrer energiutnyttelsen, og skaper et grønt, lavkarbon transittsystem. Utstyrt med autonome kjøreegenskaper med topp lag støtter kjøretøyet automatisk vekker, start-stop og depot returfunksjoner. Den smarte designen integrerer kommunikasjon til kjøretøy-til-kjøretøy, kompatibilitet av fornybar energi og konvergens på flere nettverk for intelligent reise, vedlikehold og service.
Designet for transport med middels kapasitet (5, 000-20, 000 passasjerer per time), tilpasser systemet seg til ekstreme miljøer (høye temperaturer, kaldt klima, høye høyder) og forskjellige urbane eller turistområdet.
Med en akselbelastning på bare 9 tonn, legger kjøretøyet grunnlaget for et lett monorail -økosystem. Komplementære nyvinninger inkluderer stressfrie kontinuerlige sporstrålebroer, prefabrikkerte lette brygger, kompakte modulære stasjoner og smarte vedlikeholdsteknologier. Sammen danner de et lavt livssyklus-kostnad, multi-tilpasset monorail-system.
