Et singaporeansk selskap har utviklet ny teknologi for å resirkulere høykvalitets karbonfiber fra utrangerte fly.
Nylig lanserte Nandina REM, som medlem av Singapores A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre, en ny teknologi for resirkulering av høykvalitets karbonfibermaterialer fra utrangerte fly.
Selskapet opplyste at disse materialene vil bli levert til produsenter for ulike produkter, inkludert flybyssekjøkken og seter. Ved å resirkulere materialer av høy verdi fra utrangerte fly, vil Nandina REM gjøre det mulig for markedet å få tilgang til ultralavutslipp, høykvalitets karbonfiberkompositter, som kan konkurrere med kvaliteten på originale materialer samtidig som de er mer kostnadseffektive.
Det ble også nevnt at denne nye metoden adresserer den langvarige utfordringen med å sikre at resirkulert karbonfiber opprettholder de samme mekaniske egenskapene som original karbonfiber. Historisk sett har resirkulert karbonfiber vært vanskelig å bruke som et komposittmateriale fordi det ikke bare kan smeltes ned og omformes; tradisjonelle prosesser kompromitterer integriteten og kvaliteten til materialene, noe som gjør dem uegnet for avanserte applikasjoner. Ved å gjenvinne materialer av høy verdi fra utrangerte fly, kan markedet få en ny kilde til ultralave utslipp, høykvalitets karbonfiberkompositter som matcher kvaliteten på originale materialer til en lavere kostnad.
"Anslagsvis 8,000 utrangerte fly sitter i ørkener, jungler og skrapgårder rundt om i verden, og disse flyene vil aldri bli brukt igjen. I løpet av det neste tiåret vil omtrent 15,000 flere fly bli pensjonist," sa Nandina.
Hun la til: "Omfanget i Asia er også betydelig, med regionen som har den største andelen fly. Innen 2050 forventes luftfartsindustrien å generere totalt 102 500 tonn ubrukt karbonfiberavfall."
Karina Cady, administrerende direktør i Nandina REM, uttalte: "Resirkulering av sirkulært materiale av høy kvalitet fra utrangerte fly er en nøkkelprestasjon for industrien som vil åpne opp for en rekke muligheter for luftfart og avansert produksjon. Med denne teknologien anslår Cady at etterbehandling tas ut av drift. fly kunne fjerne 82 millioner tonn karbondioksid.
"Å skape en sirkulær forsyningskjede med høy verdi er fornuftig for både planeten og bedrifter," sa hun. "Resirkulering av luftfart betyr at vi kan holde materialer av høy kvalitet som karbonfiber innenfor verdikjeden med høy ytelse. Vi trenger ikke lenger å stole på å utvinne flere råvarer fra miljøet."
